神坂峠
提供:安岐郷誌
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− | {{ruby|'''[[w:神坂峠|神坂峠]]'''|みさかとうげ}}<map name="神坂峠" lat="35.471909" lon="137.632"/>は中津川市と長野県下伊那郡阿智村の県境に位置する標高 1,569m の峠。神の御坂、科野坂、信濃坂などと書かれる事もある。 | + | {{ruby|'''[[w:神坂峠|神坂峠]]'''|みさかとうげ}}<map name="神坂峠" lat="35.471909" lon="137.632"/>は中津川市と長野県下伊那郡阿智村の県境に位置する標高 1,569m の峠。神の御坂、科野坂、信濃坂などと書かれる事もある。[[東山道]]最大の難所である。 |
− | + | 現在は湯舟沢から神坂峠の頂上まで舗装路が整備されており普通車での走行が可能である。ただし地元の警察によれば阿智村へは抜けられないという。また中央自動車道恵那山トンネルが神坂峠の真下を通っている。 | |
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74里 {{note|(約40km)}} の道はつづら折りの険しい坂で、朝早く出ても到着は夜遅く、数駅分の労を要し、駅子の負担は過重、冬には道中に死者が出ていた。この事は[[大井駅 (東山道)|大井駅]]、坂本駅、阿智駅に配備された駅馬の頭数や、駅子の課役の特別免除、また駅子の逃亡などからも見て取れる。 | 74里 {{note|(約40km)}} の道はつづら折りの険しい坂で、朝早く出ても到着は夜遅く、数駅分の労を要し、駅子の負担は過重、冬には道中に死者が出ていた。この事は[[大井駅 (東山道)|大井駅]]、坂本駅、阿智駅に配備された駅馬の頭数や、駅子の課役の特別免除、また駅子の逃亡などからも見て取れる。 | ||
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+ | File:misaka toge01.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 旧東山道の山道。 | ||
+ | File:misaka toge02.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 [[養蚕]]用の風穴跡。 | ||
+ | File:misaka toge03.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 [[養蚕]]用の風穴跡。 | ||
+ | File:misaka toge04.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 強清水の看板。 | ||
+ | File:misaka toge05.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 強清水。 | ||
+ | File:misaka toge06.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 強清水。 | ||
+ | File:misaka toge07.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 山頂近く。 | ||
+ | File:misaka toge08.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 山頂近く。 | ||
+ | File:misaka toge09.jpg|<map name="神坂峠" lat="35.471954" lon="137.631819"/>2009/06 峠の頂上。 | ||
+ | File:misaka toge10.jpg|<map name="神坂峠" lat="35.472158" lon="137.631736"/>2009/06 祭祀跡への山道。 | ||
+ | File:misaka toge11.jpg|<map name="神坂峠" lat="35.472566" lon="137.632083"/>2009/06 神坂峠祭祀跡。 | ||
+ | File:misaka toge12.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 神坂峠祭祀跡。 | ||
+ | File:misaka toge13.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 神坂峠祭祀跡。 | ||
+ | File:misaka toge14.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 神坂峠祭祀跡。 | ||
+ | File:misaka toge15.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 神坂峠祭祀跡。 | ||
+ | File:misaka toge16.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 神坂峠祭祀跡。 | ||
+ | File:misaka toge17.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 神坂峠祭祀跡。 | ||
+ | File:misaka toge18.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 神坂峠祭祀跡。 | ||
+ | File:misaka toge19.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 峠頂上の案内板。 | ||
+ | File:misaka toge20.jpg|<map name="神坂峠" lat=""/>2009/06 富士見台ロープウェイ/阿智村へ降りる道(通行止め?)と恵那山登山口。 | ||
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2009年6月30日 (火) 21:08時点における版
現在は湯舟沢から神坂峠の頂上まで舗装路が整備されており普通車での走行が可能である。ただし地元の警察によれば阿智村へは抜けられないという。また中央自動車道恵那山トンネルが神坂峠の真下を通っている。
目次 |
古代
755年 (天平勝宝7年/奈良)、防人に立った信濃国埴科郡神人部子忍男が「ちはやぶる 神の御坂に幣奉り 斎ふ命は母父のため」と旅の無事を祈った歌が「万葉集」(巻20) に納められている。
律令制下
神坂峠は古代東山道最大の難所である。坂本駅-阿智駅の間にあり、峠越えの大変さは斉衡2年 (855年) 正月28日の太政官符 (類聚三代格) に記されている。
恵奈郡坂本駅与信濃国阿智駅相去七十四里雲山畳重路遠坂高載星早発犯夜遅刻一駅之程猶倍数駅駅子負荷常困運送寒節之中道死者衆
74里 (約40km) の道はつづら折りの険しい坂で、朝早く出ても到着は夜遅く、数駅分の労を要し、駅子の負担は過重、冬には道中に死者が出ていた。この事は大井駅、坂本駅、阿智駅に配備された駅馬の頭数や、駅子の課役の特別免除、また駅子の逃亡などからも見て取れる。
写真集
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